0Go NHO!

Skjeldne ord fra en SVer, men i dag er det vel fortjent: NHOs tipunktsplan for å møte trafikkveksten er glitrende politikk (og ikke akkurat ukjente forslag for en SVer).

I valgkampen for to år siden drev Høyre en ultra-populistisk kampanje mot ethvert kollektivtiltak i Trondheim, og presenterte de mest latterlige regnestykker i sine helsides “informasjonsannonser” i avisa. SV ble mer eller mindre stående alene om en helhetlig plan for en levelig by. Det fikk vi blø for, men som i så mange andre saker følger de andre etterhvert med.

(Kristin Halvorsen pleier å minne om Unge Høyre-klysene som sammenliknet barnehager med konsentrasjonsleire. Tidene forandrer seg).

Jeg kan uten problem slutte meg til NHOs tipunktsplan, og det fryder meg jo litt at Høyre febrilsk avviser problemstillinga.

Her er NHOs glitrende liste (stort sett bestående av vedtatt SV-politikk):

1. Kollektivtilbodet må aukast krafig. Frekvensen må fordoblast i rushtida.

2. Buss må prioriterast før privatbilar, blant anna ved eigne kollektivfelt og busstraséar ved alle flaskehalsar.

3. Kapasiteten på t-bane og trikk må aukast.

4. Vegprising i dei største områda, det vil seie rushtidsavgift.

5. Målretta arealplanlegging som legg grunnlag for kollektivtransport.

6. Det må bli større fordelar ved å reise miljøvennleg enn med bil. Blant anna ved at gratis parkering ved arbeidsplassen og månadskort får like skattevilkår.

7. Langsiktig satsing på rekruttering av personell. Blant anna ved at alderskravet for persontransportførarar vert senka frå 21 til 18 år.

8. Kontraktar som stimulerer til vidareutvikling av kollektivtilbodet, slik at tilbodet vert i tråd med reisemønsteret.

9. Årleg kollektivmilliard til kollektivtransporten i dei seks største byane.

10. Punkt 1 til 9 bør inngå i ein Nasjonal kollektivtransportstrategi.

Jeg synes det er flott at NHO også har øye for rekrutteringa – det er en skrikende mangel på bussjåfører også her i Trondheim. Hva som egentlig menes med punkt 8 er jeg derimot litt mer usikker på, men et tilbud i tråd med  reisemønsteret er jeg jo helhjertet tilhenger av.

Skriv din kommentar